9/11发生至今已有近四年的时间，供应链的管理仍是一大课题。根据《The Journal of Commerce》与Unisys在2004年末进行的1次调查，负责管理供应链的担心商业仍然容易受到潜在的、严重的破坏，而的漏洞发生在装货地点或前往港口的路上。除恐布袭击外，货物盗窃及其它相关罪行所带来的商业及经济损失亦不容忽视 --- 平均每年货物被窃的直接成本高300亿美元，若再加上调查费用、保险费用，及其它间接成本，损失的金额可再增一倍。
在后9?11时代，于商业上与港口兴起了一系列为反恐的运输计划，其中一项由美国海关推动，物流业及制造厂商合作的「C-TPAT－－海关－商贸反恐布联盟(Customs-Trade Partnership Against Terrorism)」。
什么是C-TPAT？
C-TPAT是美国国土-部海关边境保护局（即US Customs and Border Protection，简称“CBP”）在9?11事发生后所倡议成立的自愿性计划，并于2002年4月16日正式实行。透过C-TPAT，CBP希望能与相关业界合作建立供应链管理系统，以确保供应链从起点到终点的运输、讯息及货况的流通，从而阻恐布份子的渗入。
参与这计划的成员将依据C-TPAT所订立的建议去强化其有关设施、人员、程序及付运方面的措施及管理，内容涵盖八大范围：程序 、信息处理 、实体 、存取监控、人员 、教育训练 、申报舱单程序和运输。此外，C-TPAT成员亦会要求其业务伙伴或协力厂商合作，一同巩固供应链的整体。
成为C-TPAT成员有什么益处？
现时美国、运载商、报关行、货物承揽/货运代理商/无船舶公共承运商、美国本地港口管理当局/码头经营商、墨西哥制造商及CBP直接邀请参加的一批亚洲及欧洲制造商均可申请成为C-TPAT成员。自2002年5月30日起至2004年中，已有过6500家美国及外国企业申请成为C-TPAT成员（这代表了近四成的美国入口总值），当中4000家已通过CBP审核，获颁C-TPAT证书。
加入C-TPAT 的主要益处是可以加快处理货运。假以时日，当C-TPAT成员数目不断增加，非C-TPAT成员会发现他们的货运须要通过多、详细的审查核验，而所需的处理时间亦没有保-证。
C-TPAT带来了什么影响？
供货商面对严谨的监察
首先，本地厂商/供货商作为美国的商业伙伴，将会面对高的程序要求及严谨的监察。 自2005年3月25日起，CBP已进一步收紧对其美国成员的要求，其中包括规定须订立书面和可核实的程序以挑选商业伙伴，包括制造商、产品供货商和卖家；亦须具备文件证明整个供应链内的商业伙伴均达到C-TPAT的标准（或外国海关当局实施的同等供应链保安计划的标准）。
服务竞争区别因素
作为C-TPAT成员，不论是或运载商等，能藉此令它们的货物和服务在竞争对手中区别出来。对于非C-TPAT成员来说（例如外地制造厂商、货仓经营者等），也面临1定的市场压力而考虑邀请3方认 证审查他们的保安程序、发出类似ISO 9000的证书，向外界显示他们已遵循相关的供应链指引。
供应链成为采购要求的一部份
(不限于美国，亦不论是否C-TPAT)对供应链的关切将会令考虑成为采购要求中的一部份。会透过订单、证书、行为守则、经销商手册等，将责任加于制造厂商身上。
用货物追踪科技去提供应链的可视性（Visibility）
根据CBP将推出的C-TPAT计划（即C-TPAT Plus），符合建议的货柜抵美时或不须经海关检验可，又或至少货柜快放行。要符合建议，便要货柜在出发之前门栓已经装有可以侦察并记录意图开柜动作的科技设备－RFID电子卷标便是其中之一。由此可见，在供应链及管理上应用追踪不论是条形码、RFID、蜂窝或卫星定位等）已成趋势。